敏捷互聯(lián)、高效計算，5G MEC路側智能助力車路協(xié)同建設
車路協(xié)同是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，可以實現(xiàn)更精確、更豐富的道路環(huán)境信息全天候感知，是解決道路安全、提升交通效率等問題的關鍵研究熱點。5G MEC面向車聯(lián)網(wǎng)應用場景，則以低時延、高帶寬、高算力等特點構建了泛在先進的道路信息基礎設施，加速了我國新型智慧交通業(yè)務體系的建設。
△路側智能設備普遍鋪設于智能網(wǎng)聯(lián)路段
路側智能多城市試點
政策加速智能交通建設
路側感知是利用視覺傳感器、毫米波雷達和激光雷達等多種傳感器，結合邊緣計算設備，實現(xiàn)對當前道路交通參與者和路況信息的實時獲取。幫助交通部門實現(xiàn)一定范圍內(nèi)的車輛協(xié)同調(diào)度，可以有效改善城市道路車輛擁堵情況。隨著車聯(lián)網(wǎng)路側智能基礎設施的部署，路側感知會讓道路變得更加“智慧”。
伴隨十四五規(guī)劃的出臺，強調(diào)了交通強國的重要性，交通要向智慧化發(fā)展。其中，道路層面的信號、標志標線的可感知甚至智能化，是智能交通建設基礎中的基礎。在產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國眾多省份都在積極試點C-V2X。
低延時+高性能，智能交通變可能
路側感知設備主要有雷達、攝像頭、交通信號燈與環(huán)境傳感器等，其中雷達與視頻融合（雷視）已成為路側最重要的標配感知單元，各道路信息傳感器及時將數(shù)據(jù)匯聚到邊緣計算單元MEC進行數(shù)據(jù)融合和分析。
MEC運行在靠近用戶終端的網(wǎng)絡邊緣位置，能夠顯著降低C-V2X業(yè)務的傳輸時延、提供強大的計算與存儲能力。MEC就是一座橋梁，既可以解決海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣?、帶寬問題，同時還可以為云、端的計算分憂。
體現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)場景應用上，車載/路側/行人智能終端可以根據(jù)前方路障、交通事故等信息，對緊急情況進行感知和定位。本地視頻流經(jīng)過MEC預處理快速上傳到云系統(tǒng)，提取交通事件和目標信息，可以幫助交管部門實現(xiàn)快速的任務處理與反饋。
敏捷互聯(lián)，高能計算
5G MEC加速智能交通建設
智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同的許多場景需要基于人工智能的計算機視覺技術來進行分析處理，會對網(wǎng)絡邊緣的計算能力有較高的需求。針對中國交通行業(yè)智能信息化發(fā)展需求，ZBOX 5G MEC封裝Intel酷睿i7高性能處理器及RTX 2060 Turing GPU，異構計算設計提供出色的深度學習推理能力，從而融合MEC和C-V2X，助力實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的成功搭建。
同時基于聯(lián)接+計算協(xié)同能力，MEC與整網(wǎng)協(xié)同，動態(tài)分配和調(diào)整網(wǎng)絡資源，有效將大流量業(yè)務卸載至本地MEC邊緣側，從而降低傳輸時延、減少帶寬壓力，以低時延處理路側智能需要的多路視頻及多種傳感數(shù)據(jù)的融合分析，幫助交管部門快速掌握實時路面信息，提升道路安全。
ZBOX 5G MEC僅具有相當于機架式服務器1/30的袖珍體積，內(nèi)嵌高質(zhì)量5G通信模組，使其環(huán)境適配性極高，方便部署于智能燈桿內(nèi)部、路側通信盒等眾多狹小環(huán)境。伴隨5G網(wǎng)絡的鋪開建設，集分析/轉發(fā)/計算/存儲節(jié)點合一的ZBOX 5G MEC可將大帶寬、高速率、低延時、高安全等網(wǎng)絡和平臺特性賦予智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同，構建泛在先進的道路信息基礎設施，加速我國新型智慧交通業(yè)務體系的建設。
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